Состав предназначен для очистки отложений в топливной системе бензиновых ДВС без снятия форсунок с рампы двигателя. Эффективен для очистки топливных форсунок в двигателях с непосредственным впрыском и впускных клапанов и форсунок на двигателях с распределенным впрыском. Помимо этого, состав так же удаляет нагар с камеры сгорания и поршней. Устраняет загрязнения, восстанавливает факел распыла форсунок, возвращает паспортные характеристики двигателя.

Возможно применение очистителя на стендах для промывки форсунок в качестве рабочей жидкости согласно инструкции по применению к стенду.

Свойства:

Полностью растворяет лаковые, смолистые, углеродистые отложения;

Высокая эффективность очистки форсунок центрального, распределенного и непосредственного впрыска;

Безопасно для резиновых, пластиковых, металлических элементов топливной системы бензиновых ДВС;

Смешивается с любыми видами бензиновых топлив;

Безопасен для катализатора и свечей зажигания

Подходит для использования в инжекторных, карбюраторных, турбодвигателях.

Применение:

Заглушить автомобиль

Найти место установки топливной рампы на двигателе

Найти трубку подачи и обратки (если есть) и отсоединяем их от рампы

Отключить бензонасос (снять разъем с насоса или вытащить предохранитель из блока предохранителей). Возможно, закольцевать подачу с обраткой с помощью специального шланга, но не желательно, т.к. в баке может быть регулятор давления всей топливной системы (зависит от марки автомобиля)

Подключить шланг подачи жидкости из установки с помощью специальных адаптеров и переходников к рампе. Обратку на рампе необходимо заглушить

Залить промывочную жидкость в баллон, после чего надежно завернуть горловину и подвесить баллон под капотом автомобиля

Присоединить шланг, идущий от компрессора на входной разъем баллона и осуществить подачу воздуха в систему

Необходимое давление следует выставить, ориентируясь на показания манометра с помощью редуктора

После чего открыть кран на подающем шланге и убедиться в герметичности всех соединений

Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 10-15 минут в зависимости от предполагаемой степени загрязнения форсунок. Заглушить двигатель на 10-15 минут для более эффективного снятия отложений в топливной рампе и форсунках. После чего завести двигатель, и дать ему выработать весь объем заправочной колбы периодически повышая обороты до 2000-2500 на 1-2 минуты. В случае сильного загрязнения очистку повторить.

Отключить подачу установки и подключить все трубки на свое место.

Подключить топливный насос.

Проверить герметичность всех соединений.

Завести двигатель и дать ему поработать некоторое время.

Заглушить двигатель и слить отработанноое масло.

Установить новый масляный фильтр и залить эксплуатационное масло.

Состав: Изопропанол, ПАВ, функциональные добавки.